至于出事故，这跟我生产汽车的有什么关系？你开慢一点不就是了，你要开的超速，出了事情肯定你自己承担责任。

图纸做好之后交给设备科。

车门夹层里面的防弹钢板刘海也没有去搞什么新材料之类的，反正用的也是老大哥给的防弹钢板技术。

而且刘海知道给老大哥的这台座驾根本不会受到什么袭击。

因为整车的用电系统多了，不得已在车后面又多加了两组蓄电池，一组蓄电池专门供给安全气囊系统，还有一组供给氧气系统以及灭火系统。

因为灭火系统没有烟感之类的感应器，所以就只有手动操控在司机位置以及领导秘书位置都有操控按钮，直接按下之后就启动了。

这种设计在后世感觉有一点儿low，但是在这个时代这个里面就是十分可以了。

为了给老大哥展示安全气囊，刘海还准备搞一辆普通车去给老大哥展示一下，不然老大哥看不到。

安全气囊就只有手工缝制了，好在刘海这边只是需要出图纸，然后指点跟踪零部件生产，其余的不需要刘海亲自动手。

这次内饰选择的就比较厚重，采用的是全樱桃木内饰！

因为老大哥已经有了一辆奢华的车了，这一辆车你再搞多奢华，他也会有审美疲劳，反而你用樱桃木这类的，老大哥也许感觉更容易记住。

方向盘采用了液压助力，不然这玩意儿开真的不好开，液压助力系统1902年就被发明了，在1951年被克莱斯勒运用在了汽车上！

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